Pochodził z Tymowej (pow. Brzesko), w Zamościu zamieszkał w 1920 (ojciec został naczelnikiem poczty), uczęszczał do gimnazjum, potem ukończył szkołę techniczną w Dąbrowie. W 1928-30 pracował w elektrowni, a po wojsku, do 1937 kier. montażu w zakładzie mechanicznym A. Wolskiego, po czym w 1936 wyjechał z Zamościa (Równe, Pruszków), od 1944 w Warszawie. W 1945 wrócił do Zamościa, ponownie zatrudnił się u Wolskiego, a w 1948-50 prowadził własny, jedyny później w mieście zakład elektromechaniczny, gdzie m.in. regenerował żarówki (ul. Grodzka 5), także radiomechanik. Zmuszony do zamknięcia, przystąpił do spółdzielni "Beton", od 1957 był jej prezesem.
Organizował i prowadził zawody motocyklowe, tzw. gymkhany, później jeździł w crossach (w Kaczych Dołach). W 1949 został kapitanem powstałej Zamojskiej Sekcji Motocyklowej LKM (później przy klubie "Unia-Sparta" i Automobilklubie Lubelskim). W 1954-56 działał w PZMot., prowadził kursy samochodowe, wrócił do działalności z k. l. 60-tych, w 1976-99 był sekretarzem Zarządu i pomysłodawcą kilku sekcji Automobilklubu Zamojskiego, potem jego prezesem honorowym, sędzią rajdowym. Zasiadał w MRN (1984-88). Działał też w PSS, TKKF (w pierwszym zarządzie ogniska "Roztocze"). Odznaczony Krzyżem Kawalerskim OOP (1978).