Ulica wylotowa. w 1871 jej początkowy odcinek jako Szczebrzeszyński Wyjazd. Nazwę otrzymała w latach międzywojennych, przez Niemców ul. Kolejowa, uchwałą 27 I 1953 na wniosek ZMP ul. Hanki Sawickiej; w 1988 przywrócono dawną nazwę, najpierw od Katedry do ul. Śląskiej, od 1990 dla całości. W 2012 w związku rekonstrukcją fortecznej kurtyny odcięta od miasta, wewnątrz pozostało ok. 100 m ulicy.  Poprawnie powinna nazywać się "Szczebrzeszyńską". W 1937 mieszkało przy niej 705 osób (5 narodowości żyd), najwięcej wśród nich był rzemieślników (ok. 30%). Przez pół wieku wśród mieszkańców większość stanowiły rodziny kolejarskie.
Przy ulicy na wyróżnienie powstałe ze Stacją dwa bliźniecze domy kolejowe i na przeciwko dom administracji ZOO, po wojnie biura Nadleśnictwa. Prawdopodobnie przedwojenny, drewniany, parterowy z mieszkalnym poddaszem i 4-spadowym dachem, o 7-osiowej fasadzie, skrajne  w ryzalitach, ganek (2 filary, schody mur.), wystawka, szalowany.
Do l. 90. przetrwała niewielka liczba domów drewnianych, szalowanych z l. 20-tych, jak nr 60 i nr 64. Wyróżniał się dom nr 69 z 1919-21 Pulikowscy (póżniej Boguccy, Malinowscy) naczółkowy, z 5-osiową fasadą, wgłębnym zamkniętym półkoliście gankiem, facjatką z balkonem, w szczycie z owalnym okienkiem. 
W 2020-21 związku z modernizacją usunięto ok. 40 drzew (przeważnie jesionów), a nasadzono 66 buków, 36 klonów, 6 jesionów i 6 grabów.

 *  "Ziemia Lubelska" z XII 1917 - ulicę od Bramy do mostu (w oryg. do Łabuniek)  zadrzewiono i odpowiednio urządzono tworząc aleję spacerową oraz fosę między aleją i gościńcem.
 * "Ziemia Lubelska" z IV 1919 - Na wiosnę młodzież z Gimnazjum wysadziła lipami drogę do kolei.
 * W 1980 w ramach przetargu Miejskiego Zarządu Gospodarki Terenami rozebrano przy tej ulicy budynki mieszkalne o numerach 19, 48, 49, ceny wywoławcze odpowiednio - 9 tys., 1,6 tys. i 267 zł zł.